Messier-Bugatti-Dowty livre le premier train d’atterrissage de série de l’Airbus A400M

Vélizy, 31 janvier 2012 - Messier-Bugatti-Dowty (groupe Safran) a livré cette semaine à la chaîne d'assemblage final d'Airbus Military à Séville les premiers atterrisseurs principaux de série de l'Airbus A400M.

Cette livraison fait suite à celle des 5 premiers jeux d'atterrisseurs pour les avions d'essais.

Sélectionné en 2004, Messier-Bugatti Dowty gère la conception, le développement, la fabrication, l'intégration et le support du système d'atterrissage de l'A400M. Messier-Bugatti-Dowty fournit les trains d'atterrissage avant et principaux, le système d'extension et de rétraction, le système d'abaissement, et le système d'orientation, incluant les roues et freins carbone.

Chacun des atterrisseurs principaux est équipé de trois jambes indépendantes à deux roues dans des carénages de part et d'autre du fuselage. Cette configuration à douze roues permet d'obtenir les caractéristiques de « flottabilité » requises par les atterrissages sur terrain « non préparé ». Une autre innovation du système est la capacité d'abaissement des atterrisseurs principaux. Les amortisseurs de ces derniers ont été spécialement conçus pour assurer une hauteur minimum entre l'avion et le sol, quelles que soient les conditions de chargement.

Alain Sauret, Président-directeur général de Messier-Bugatti-Dowty, a déclaré : « Nous sommes particulièrement satisfaits de franchir cette étape sur un programme aussi ambitieux et porteur d'avenir que l'Airbus A400M. Messier-Bugatti-Dowty confirme son statut de systémier-intégrateur de solutions complètes d'atterrissage et de freinage répondant à toutes les problématiques opérationnelles d'un avion appelé à remplir des missions militaires et humanitaires dans les conditions les plus variées et les plus difficiles. »

Messier-Bugatti-Dowty

Communications

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