Airbus A400M

 

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Safran Landing Systems conçoit, fabrique et maintient le système d'atterrissage de l'A400M.

Premier avion de transport militaire européen du XXIème siècle, l'A400M offre une capacité de chargement en poids et en volume deux fois plus importante que les appareils auxquels il se substituera. Conçu pour assurer des missions tactiques et stratégiques, l'A400M sera également capable d'assurer des opérations de ravitaillement.

Sélectionné en 2004, Safran Landing Systems gère la conception, le développement, la fabrication, l'intégration et le support du système d'atterrissage intégré du programme A400M. Le système d'atterrissage comprend les atterrisseurs avant et principaux équipés de roues et freins carbone, le système de rétraction, le système d'abaissement (baraquage), ainsi que le système d'orientation.
Safran Landing Systems a développé de nouvelles solutions techniques pour répondre aux exigences spécifiques de l'A400M. Chacun des deux atterrisseurs principaux, installés dans des carénages de part et d'autre du fuselage, est équipé de trois jambes indépendantes à deux roues. Cette configuration à douze roues permet d'obtenir les caractéristiques de "flottabilité" requises par les atterrissages sur terrain non préparé. De même, afin de satisfaire à cette exigence, les amortisseurs des trains principaux sont conçus de manière à assurer un minimum de distance entre le sol et la structure de l'avion afin d'en préserver l'intégrité quelles que soient les conditions de chargement.

Les activités de développement sont menées conjointement par nos bureaux d'études situés à Vélizy (France). Ils sont chargés de la conception des trains principaux et de l'intégration des systèmes.
En termes de nouveaux matériaux, certains composants du train d'atterrissage A400M sont en titane, notamment le balancier. Le site de Bidos est chargé de la fabrication des trains avant et principaux. Les activités d'essais du système ont lieu dans les bancs d'essai de Safran Landing Systems à Vélizy, appuyés par le CEAT de Toulouse. En ce qui concerne l'intégration système, Airbus Defence and Space a, pour la première fois, confié directement aux fournisseurs la responsabilité des activités de banc d'essais. Ainsi, Safran Landing Systems assure ces activités en interne par le biais de son nouveau banc d'essais inauguré en 2007 à Vélizy.

Safran Landing Systems  livré son premier train d'atterrissage A400M à la ligne d'assemblage final d'Airbus Defence and Space en septembre 2009. Le programme a marqué une étape importante le 26 juillet 2008, lors de la sortie du premier avion de la ligne d'assemblage finale à Séville en Espagne, et le 11 décembre 2009 lors du premier vol.

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