Train d'atterrissage de l'Airbus A350XWB

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Safran Landing Systems est en charge de la conception, de la fabrication, des essais de qualification et du support du train d'atterrissage principal de l'A350-900.

De conception nouvelle, le train d'atterrissage principal A350-900 fait appel à l'utilisation de hautes technologies qui permettent de satisfaire aux exigences de masse, de fiabilité opérationnelle et de coût sur ce programme.

L'utilisation de matériaux de pointe, comme que le titane et les aciers résistants à la corrosion, a été renforcée. Safran Landing Systems a également introduit sur ce programme de nouveaux traitements de surface plus écologiques, tels que les revêtements par projection HVOF (High Velocity Oxygen Fuel).

Les équipes de Safran Landing Systems collaborent avec Airbus depuis le lancement du programme afin d'optimiser l'intégration des trains sur l'avion. Le développement du train principal A350-900 est un exemple d'ingénierie simultanée entre l'équipe programme basée à Gloucester et les sites de production de Safran Landing Systems. Les pièces de structure sont fabriquées dans nos unités industrielles situées en France, au Canada, en Chine et au Royaume-Uni. L'assemblage final du train principal est réalisé dans la nouvelle ligne d'assemblage de trains d'atterrissages pour long-courrier installée à Gloucester.

 

 

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La conception du train principal A350-900 conjugue robustesse et simplicité, permettant ainsi de réduire les coûts de maintenance et d'espacer les intervalles entre chaque révision, garantissant ainsi aux opérateurs une réduction des coûts d'exploitation.

Safran Landing Systems équipe également l'A350 XWB en roues et freins carbone, en systèmes d'extension-rétraction du train, de surveillance, d'orientation et de freinage.

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